Извечный вопрос.

В его книге нет ничего о "патентной формуле" с использованием эффекта разности сил лобового сопротивления, но физик-волновик интуитивно понял, что полет летательного аппарата можно рассматривать не просто как поступательное равномерное или равноускоренное движение, а как волновой процесс в некоей среде - это более общий подход. В его рамках он описывает полет бескрылого эллипсоида, представленного в виде "открытого акустического резонатора", и доказывает, что его движение может быть понято, как "прокачка" потока энергии через внутренность аппарата. В целом - концептуально - именно это и происходит в "летающей тарелке". По расчетам А.В.Витко рабочие затраты при такой "прокачке" оказываются не большими, чем у обычного самолета или вертолета. К сожалению, автор, дав общую физическую концепцию, не сделал последнего шага, не раскрыл конкретный механизм - как это делается. В описании НЛО он остается в плену "инопланетной" версии и лишь высказывает догадки о гипотетических процессах, неведомых пока человеческой науке.

Но "летающие тарелки", как видим, устроены вполне по земному. Хотя у реальных электро-механических летательных машин типа "НЛО", конечно, конструкция не очень простая. Ведь заставить колебаться с высокой частотой легкую тонкую оболочку-корпус огромного аппарата – серьезнейшая инженерная задача. Есть свидетельство 1947-го года, когда наблюдатель отмечает, что с "летающего блюдца" осыпался блестящий "конфетти" - это от пластикового корпуса отслаивалось металлическое напыление. Не случайно в 40-е годы, когда американцы испытывали первые "тарелки", было много катастроф. И самая известная - в Розуэлле, штат Нью-Мексико.

Особая задача - горизонтальный полет. Сначала испытывались "тарелки" с ракетными двигателями. (Помните рассекреченные рапорты из книги Брюса Маккаби?) Потом научились использовать для горизонтального передвижения тот же принцип - отталкивание от среды мелкими рывочками, форма аппаратов стала более оптимальной - гладкие симметричные сфероиды или эллипсоиды. Начались испытания маневренности при контактах с самолетами, проверка "засекаемости" радарами и пр. Невольные участники - летчики и радарщики - даже не подозревали, что участвуют в испытаниях, а их "фантастические" отчеты анализируются секретными специалистами!

Скажу кое-что и об "антигравитации". О ней вспоминают, когда стараются объяснить - как "тарелки" меняют траекторию полета под углом. На самом деле объяснение простое: ведь "тарелка" движется прерывисто - "отталкивание-торможение" - в этом цикле есть моменты почти неподвижности, когда можно резко изменить курс, задействовав другую часть из кольцеообразной системы электромагнитов. Потом появились экраны, маскирующие свечение, но пропускающие воздух через щели по окружности и боковые "окна", была придумана цвето-тональная азбука для обмена сигналами, минуя радиопомехи...

Трудно даже представить, сколько важных открытий было сделано за 55 лет, в течение которых все развивалось в секрете! Ведь многое можно было бы использовать для добрых дел. Вот, к примеру, цвето-тональная азбука. Поскольку микроволновое излучение мешает радиосвязи, "инопланетянам" нужно было использовать оптический диапазон. Придумали особый код, вроде азбуки Морзе, где буквы и слова отождествлялись не с чередой звуковых "точка-тире", а с комбинациями разноцветных вспышек. Легко понять, что внедрение этой азбуки позволило бы слабослышащим людям воспринимать речь глазами: вместо жестикулирующей сурдопереводчицы в уголке телеэкрана вспыхивали бы цветные огоньки - звуковой ряд воспринимался бы слабослышащим человеком краем глаза в автоматическом режиме. Ведь это позволило бы создать целую новую отрасль телекоммуникаций!

Отдельная история о том, как были свернуты работы в Канаде по проекту компании "Avro Aircraft", где талантливый инженер Джон Фрост (John Frost) пытался наладить производство "летающих тарелок", которые он самостоятельно придумал и разработал. Под давлением США любительская инициатива была пресечена и засекречена, а Фрост отправился "в ссылку" в Новую Зеландию. Там в Окленде он и умер.