April 23rd, 2008

Извечный вопрос.

ДЕЙСТВИТЕЛЬНО ЛИ 'ЛЕТАЮЩИЕ ТАРЕЛКИ' - ЭТО ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ЛЕТАТЕЛЬНЫЕ АППАРАТЫ?

© Павел Полуян

Информация для контакта:
............................................

Если коротко, суть дела такова.

Хорошо известны кадры старой кинохроники из истории авиации, где среди допотопных бипланов, планеров и "этажерок" фигурирует странное устройство - нечто вроде огромного зонта с мотором и пилотом. "Зонт" дергается вверх-вниз, при движении "вниз" удается "зацепиться" за воздух - и аппарат отделяется от земли, но при обратном движении возвращается на поверхность. Этот аппарат - самолет-зонтик (umbrella plane) был испытан в 1911 году в Америке изобретателем Чэнсом Воутом (Chance Vought), но, как мы видим, до рекордов высоты ему было далеко.

.............................................

Как работает и механизм "тарелки"? Не трудно сказать: при толчке плоской поверхности с большой скоростью "от себя - вниз" воздух не успевает расступиться - ведет себя как плотное упругое тело, а основная часть аппарата, где сосредоточены двигательные устройства, поднимается выше. Теперь крыло-корпус надо подтянуть обратно: если скорость его движения будет медленнее, то и лобовое сопротивление воздуха сверху меньше, его также уменьшает и "обтекаемость" верхней части. Центр тяжести под действием земного притяжения уже начинает падать, да еще к силе тяжести добавляется импульс отталкивания от верхнего воздуха, однако, если разница между силами лобового сопротивления "вверх" и "вниз" будет получена достаточная, результатом полного цикла колебания крыла-корпуса станет подъем центра тяжести на небольшую, но реальную величину.

Остается добавить, что корпус тарелки трясется очень-очень быстро с очень малой амплитудой (гораздо быстрее, чем крылья стрекозы, но не намного размашистее), а, поэтому, даже если результирующий сдвиг микроскопичен, общий подъем аппарата будет выглядеть вполне заметным.

.......................................

Что касается общей теории полета, то хочу обратить внимание специалистов на книгу преподавателя Московского авиационного института Андрея Владимировича Витко "Полет в аспектах науки" (М.: Издательство МАИ, 1998). Автор - не аэродинамик, он специалист в области электромагнитных устройств СВЧ.

Collapse )

....................