?

Log in

No account? Create an account
Научная кунсткамера [entries|archive|friends|userinfo]
Научная кунсткамера

[ website | lj ]
[ userinfo | livejournal userinfo ]
[ archive | journal archive ]

еще несколко вариаций на тему вечного двигателя. со схемами. [Jun. 22nd, 2010|08:01 pm]
Научная кунсткамера

science_freaks

[dansury]
[Tags|]

Несколько лет назад, Стэнли Майер, талантливый человек, живущий в США, нашел очень энергосберегающих способ разбиения воды в смесь газов водорода и кислорода. Он пошел дальше и обнаружил, что двигатель автомобиля может быть запущен на достаточно небольшом количестве этого "гидрокси" газа, если он смешивается с воздухом, капельками воды, и некоторым количеством выхлопного газа, поступающий из двигателя. Он получил финансирование позволяющее ему приступить к производству модернизированных комплектов, которые позволят любому автомобилю работать только на воде, не используя никакого ископаемого топлива. Вы можете себе представить, каким стал популярным он среди нефтяных компаний и правительства. Сразу же после получения его финансирования, Stan обедал в ресторане, вдруг вскочил: "Я отравился!", выскочил на автостоянку и умер на месте. Если Stan ошибся, и он умер от "естественных причин", то это очень удобный момент для нефтяных компаний и правительства, потому что его модернизированный комплект не был выпущен.

Хотя Stan оставил после себя ряд патентов на эту тему, до недавнего времени никто не сумел повторить его маломощный электролизер, пока Дэйв Лотон не добился этого подвига, и многим людям с тех пор это удавалось, следуя инструкциям Дэйва. Еще труднее получить двигатель работающий на неископаемом топливе как сделал Стэн, но в последнее время, трое мужчин из Великобритании заставили работать стандартный бензиновый электрогенератор с помощью воды, как единственное топливо.

Интересно, что это не то, чем они хотят заниматься, так как работают в других областях, которые интересны им гораздо больше. Следовательно, они не имеют возражений против обмена практической информацией того что они сделали, и подробная информация содержится в главе 10 эКниги.

Если очень кратко, то они взяли стандартный 5,5 кВт генератор, сделали позднее зажигание примерно на +11 градусов, и дали двигателю смесь воздуха, капельки воды и лишь небольшое количество (при оценке в 3 литров в минуту) гидроксильных газов. Они протестировали генератор 4 кВт-ым электрооборудованием, чтобы подтвердить, что он работает также под нагрузкой, а затем перешли на более мощные двигатели. Такого рода генератор:


А общая схема для работы без бензина в общих чертах показано здесь, все подробности в главе 10 эКниги, в том числе, как сделать собственный высокопроизводительный электролизер:

 
Традиционная наука говорит, что можно математически доказать невозможность этого. Тем не менее, расчет массово страдает недостатками в том, что не основывается на том, что на самом деле происходит и что еще хуже, она делает исходные предположения, которые просто неправильны. Даже если бы мы не знали этих расчетов, то это было бы вполне достаточным показать, что современная инженерная теория устарела и нуждается в модернизации.

Теперь, давайте рассмотрим устройство построенное Джон Bedini, очень талантливым человеком в США. Он построил двигатель на батарейках с маховиком на валу. Это, конечно не звучит как поразительный материал, но удивительное в том, что этот двигатель работал в его мастерской более трех лет, сохраняя полностью заряженный аккумулятор в течение этого времени - вот это поражает. Механизм следующий:


Отличием этого механизма от стандартного является то, что батарея, питающая двигатель, не подключена напрямую к двигателю, вместо этого батарея подает быстрые серии импульсов постоянного тока. Это приводит к двум последствиям. Во-первых, данный метод для двигателя электрически очень эффективный, во-вторых, когда маховик управляется серией импульсов, он берет дополнительную энергию из местной окружающей среды.

Еще одна необычная особенность это как моторный вал вращает диск с постоянными магнитами, установленными на нем. Они проносятся мимо соответствующих наборов катушек на стационарной доске, образуя обычный электрический генератор, дающий электрической ток, который преобразуется в постоянный ток и подается обратно на батарею мотора, заряжая ее и поддерживая ее напряжение.

Стандартная теория гласит, что система как эта должна иметь эффективность менее 100%, так как эффективность двигателя постоянного тока менее 100% (правда) и эффективной уровня батареи значительно ниже 100% (правда). Таким образом, делается вывод, что система не может работать (ложь). По традиционной науке не понимают, что пульсирующий маховик вытягивает дополнительную энергию из локального окружения, показывая, что общепринятая теория науки является недостаточным и устаревшим и нуждается в модернизации.

Американец Джим Уотсон построил гораздо большую конструкцию системы Джона, которая была 20 футов (6 метров) в длину. Конструкция Джима не только питала себя, но генерировала 12 киловатт избыточной электроэнергии. Эти дополнительные 12 киловатт энергии должны были быть значительным неудобством для традиционной науки и поэтому они будут либо игнорировать его или отрицать, что она когда-либо существовала, несмотря на то, что была продемонстрирована на открытом семинаре. Вот так выглядит устройство Джима:


Работая вполне самостоятельно, австралиец Час Кэмпбелл, обнаружил тот же эффект. Он обнаружил, что если он использовал двигатель переменного тока подключенный к сети, то можно было получить больше работы, чем то количество, необходимое для работы двигателя.


Он использовал свой двигатель чтобы вращать серию валов, один из которых имеет тяжелый маховик установленный на нем, например:


Окончательный вал вращает стандартный электрический генератор и Час обнаружил, что он смог получить питание для электрооборудования от этого генератора, электрооборудование, который требует большего тока, чем делает его приводной двигатель.

Час пошел дальше, и когда система начала работать на полной скорости, он переключил питание двигателя от сетевой розетки на генератор. Система продолжала работать, питая себя и другие оборудования.

Традиционная наука говорит, что это невозможно, это говорит нам о том, что традиционная наука устарела и нуждается в модернизации для объяснения таких систем, где избыток энергии течет из местной среды. Вот схема установки системы Час Кэмпбелл:



Другой человек поставил видео в Интернете, показывающий вариацию этого принципа. В его случае, маховик очень легкий и имеет простые лопасти, прикрепленные вокруг обода колеса:


Затем он прицеливается мощной струей воды из мощных водяных насосов прямо на лопасти, приводя в движение колесо с помощью быстрых серий импульсов. Вал, на котором установлено колесо, вращает стандартный электрический генератор, который зажигает обычные лампочки:


Очень интересное дальше, потому что после этого он отключает электропитание водяного насоса, и переводит его к генератору, который вращается колесом. Результатом является то, что насос питает себя, давая избыточную электроэнергию, которая может быть использована для питания других электрических устройств. Устройство как на рисунке:



Вновь традиционная наука говорит, что это невозможно, что, в свою очередь, показывает, что традиционная наука устарела и должна быть расширена за счет включения этих наблюдаемых фактов.


Постоянные магниты имеют непрерывную силу. Это должно быть очевидно, как кто-нибудь будет поддерживать свой вес на вертикальной стенке холодильника годами. Обычные наука говорит, что постоянные магниты не могут быть использованы в качестве источника энергии. Тем не менее, реальность такова, что обычные науки просто не знают методов, необходимых для извлечения этой силы.

Новозеландец, Роберт Адамс сделал двигатель, который, как представляется, имеет 800% эффективности. Это, конечно, невозможно в соответствии с традиционной наукой. Роберт сказал, что если он откроет информацию, он будет убит. Он решил, что в его возрасте, быть убитым не главное, так что он пошел дальше и опубликовал все детали.

Эффективность моторов, которые приводятся в движение электрическими импульсами, меньше 100%. Мотор Адамса внешне похож на такие конструкции, но это не так. Двигатель питается от постоянных магнитов, установленных на роторе, а не электрических импульсов применяемых к электромагнитам на статоре. Магниты притягиваются к металлическим ядрам стационарных электромагнитов. Это обеспечивает движущую силу двигателя. Электромагниты питаются только для преодоления сопротивления назад магнитов, когда они только что прошли сердечники электромагнитов.

Система работает следующим образом:

  1. Магниты притягиваются к железным сердечникам электромагнитов, вращая вал привода и питая двигатель.

  2. Движущиеся магниты генерируют электроэнергию в обмотках электромагнита и этот ток используется для зарядки аккумулятора двигателя.

  3. Когда магниты достигают электромагнитов, небольшое количество электрической энергии подается на обмотки электромагнита в целях преодоления любых препятствий тянуть назад вращения приводного вала.

  4. Когда электрическая энергия доходит до электромагнитов она тут же прекращается, импульс ЭДС снимается и используется для заряда аккумулятора мотора.
Работая таким способом, Мотор Адамса имеет мощность намного превышающую мощность необходимого для его запуска. Дизайн приводит в замешательство традиционную науку, потому что традиционная наука отказывается принять концепцию потока энергии в двигатель от окружающей среды. Это тем более странно, учитывая, что ветряные мельницы, водяные колеса, гидроэлектрические схемы, солнечные батареи, волноэнергетические системы, энергетические системы приливных волн и геотермальные энергетические системы принимаются и считается вполне нормальными, несмотря на тот факт, что все они работают с помощью энергии текущей из окружающей среды. Трудно не прийти к выводу, что заинтересованные круги прилагают все усилия для предотвращения традиционной науки признание того, что свободной энергии полно вокруг нас и она ждет только чтобы взять ее. Может быть, это тот случай, когда они хотят заставить нас пойти на оплату топлива, чтобы "заставить" энергию питать наши дома и автомобили.

Еще один пример магнитной силы используемой в разработке мощного двигателя идет от Карла Флинн. Он использует метод электрического экранирования для предотвращения магнитного сопротивления, препятствующего вращению приводного вала. Вместо того чтобы использовать электромагниты, Чарльз использует постоянные магниты на роторе и статоре, и плоский моток проволоки, чтобы создать блокирующее поле:


Когда через катушку не протекает ток, он не производит магнитное поле и южный полюс магнита ротора притягивается одинаково вперед и назад северным полюсом магнита статора. Если есть две катушки, как показано ниже, один из которого работает, а другой нет, то тяга в обратном направлении прекратится, останется только тяга вперед, и это повлечет движение ротора вперед:


Традиционная наука небрежно взглянув на этот механизм, заявляет, что эффективность двигателя должна быть меньше 100% из-за большого электрического импульса необходимого для вращения вала. Это как раз свидетельствует о полном отсутствии понимания того, как мотор работает. Не существует "большого электрического импульса", потому что двигатель не работает при помощи электрических импульсов, а притягиванием больших количеств пар магнитов. А очень слабый электрический импульс применяется лишь для отмены заднего хода, после того как магнит прошел. Если рассматривать это в контексте, прототип мощного мотора построенный Карлом работал со скоростью 20000 об/мин, а катушки питала обычная 9-вольтовая батарея "сухих элементов", которая совершенно не в состоянии терпеть тяжелые нагрузки.

Двигатель легко сделать более мощным если использовать два магнитных статора по обе стороны от магнитного ротора, как показано здесь:


Не существует никаких реальных ограничений на мощность этого мотора, так как на одном валу можно установить несколько слоев магнитов, как показано здесь:



Электрические импульсы для катушки экранирования могут быть синхронизированы при помощи света от светодиодов установленные в распределительной секции, сквозь дыры в распределительном диске, прикрепленный к приводному валу двигателя. Свет, падающий на фотореле на другой стороне диска, обеспечивает переключение питания катушки.

Альтернативным методом является убрать распределительную секцию вообще и дать синхронизированные импульсы от генератора импульсов с регулируемой частотой. Сначала для запуска двигателя формируются очень медленные импульсы для движения приводного вала, а затем частота импульсов увеличивается чтобы увеличить скорость вращения двигателя. Это позволяет обеспечить контроль скорости, что может быть полезным для некоторых нужд.


Антенные системы. Мы окружены таким огромным количеством энергии, что простое соединение антенны и земли может дать очень большое количество электричества из окружающей среды.


Томас Генри Морей в ходе обычного публичного показа зажег группу лампочек, чтобы показать, что полезные количество энергии можно извлечь из окружающей среды:


Устройство Морея могло производить мощность до 50 киловатт, при том, что у нее нет движущихся частей, просто антенна и земли. Несмотря на частые показы, некоторые люди не верят, что это не розыгрыш, поэтому Морей предложил им выбрать место и он продемонстрирует электричество, доступное в любом месте, в котором они хотели.

Они выехали в деревню, в действительно уединенное место подальше от всех линий электропередач, также было очень мало коммерческих радиостанций в этом районе. Они создали очень простую антенну, по оценкам одного наблюдателя, 57 футов в длину и всего семь или восемь футов до земли от самой низкой точки:



Заземлением служила восьми футовая газопроводная труба вбитая в землю. Группа лампочек горевшая от устройства Морея, горела ярче когда трубу еще дальше вбивали в землю, предоставляя лучше заземление. Морей затем показал, что при отключении антенны погас и свет. Когда антенну заново подсоединили, лампочки зажглись снова. Затем он отключил заземляющий провод и свет погас и остался таким, пока заземляющий провод не подключили. Скептики были полностью убеждены в демонстрации.

Устройство Морея является одним из нескольких замечательных и успешных устройств, про которое я не смогу вам сказать точно, как его сделать, но важным моментом здесь является то, что 57-футовая антенна, поднятая всего на 8 фут от земли, может обеспечить киловатты электрической энергии в любом месте, если вы знаете, как сделать это.

Показы Морея были крайне непопулярными у некоторых людей, и он был обстрелян в своей машине. Он поставил пуленепробиваемые стекла на своей машине, но они пришли в его лабораторию и стреляли в него там. Им удалось запугать, чтобы он остановил показы или публикации точных сведений о том, как продублировать его антенную электрическую систему.


Лоренс Рейберн из Канады недавно разработал антенную систему, поднятую на 30 футов над землей. С помощью системы он снабжал свою ферму электричеством, которая измеряется более чем 10 киловаттами.


Герман Plauston имеет патент, который напоминает больше учебник о том, как извлечь полезную энергию из антенны. Он описывает свою установку, которая производит 100 киловатт избыточной энергии, в качестве "малой" системы.


Франк Прентис имеет патент на антенную систему, в которой он водит проволочную петлю рядом с длинным проводом, смонтированным на 7 или 8 дюймов (200 мм) над землей. Его входная мощность составляет 500 Вт, а выходная - 3000 Вт:



Никола Тесла, вероятно самый известный человек в области свободной энергии, имеет патент на антенную систему, которая использует блестящую металлическую пластину с изолированной поверхностью в качестве основного компонента своей антенны. Как это принято в этой области, высококачественный конденсатор используется для хранения энергии в начале, а затем электричество импульсами передается через понижающий трансформатор, который понижает напряжение и повышает ток, как показано здесь:





Катушки Тесла.   Вместо того чтобы использовать антенну, можно использовать Катушки Тесла, которые производит очень большие токи, если первичная обмотка находится в середине вторичной обмотки, а не в одном конце, который является обычной конфигурацией. Тесла направляет выход из одной металлической пластины и питает нагрузку между пластиной и землей.


Дон Смит демонстрирует это на видео на YouTube. Он использует конденсатор из двух металлических пластин с листом пластика между ними, вместо изолированной пластины Теслы. Нагрузка питается между конденсатором и землей. На видео Дон с помощью 28-ваттных ручных катушек Тесла производит несколько киловатт энергии.



Дон отмечает, что выходная мощность пропорциональна квадрату напряжения и квадрату частоты: Итак, если вы удвоите частоту и напряжение, то увеличите выходную мощность в 16 раз.


Тариэл Капанадзе демонстрирует это в сети в своем видео интервью для турецкого телевидения. В нем его показывают забирающим заземление от закапанного старого автомобильного радиатора, и видны светящиеся ряды лампочек от безтоплинного устройства на подобии Катушки Тесла. Хотя комментарии не на английском, видео очень информативное. Вы увидите, что существенная мощность исходит из устройства, построенного в очень простом стиле, где оголенные провода скручены вместе, чтобы сформировать электрический контакт.

Когда аккумулятор был убран, оборудование держат на виду, чтобы показать, что он является автономным с автономным питанием. Это еще одно подтверждение того, что свободная энергия существует вокруг нас и может ее брать каждый, кто знает как это сделать. Тариел здесь зажигает ряд из пяти лампочек, висящих на метле, который помещен на спинки двух стульев - это не совсем высокие технологии и дорогостоящее оборудование!


Это фотография его колебательного контура, разрядника и выходного трансформатора:




70-летняя батарея Колман / Седдон-Гиллеспи. Совершенно иной подход, к получению без топливной энергии, у Колман и Седдон-Гиллеспи, которые разработали крошечные трубки с безвредными веществами - меди, цинка и кадмия:



Они обнаружили, что если их трубка будет подвергнута несколько секунд высокочастотному электромагнитному излучению, то она станет радиоактивной примерно на 1 час. За это время киловатт электроэнергии может быть извлечено из этой крошечной трубки. Ближе к концу часа, еще одна обработка электромагнитным излучением держит трубку радиоактивным и поддерживает выходной ток. Свинцовое экранирование используется, чтобы сделать это устройство безопасным. Они имеют патент на это устройство. Продолжительность жизни одной из этих труб оценивается в 70 лет.


Электролиз.   Майкл Фарадей сделал очень превосходную работу по исследованию, сколько энергии требуется для изменения воды из жидкого состояния в смесь газов водорода и кислорода. Традиционная наука уцепились за эту информацию и отказывается верить, что это не последнее слово в возможностях электролиза.

Это сродни тому, что самый быстрый человек это только бегущий человек, и отказываться признать тот факт, что позднее может быть изобретение велосипеда, который позволит значительно быстрее двигаться человеку.

Это мнение удерживается, несмотря на тот факт, что Шигета Хасебе был присужден патент на различные виды электролиза с использованием магнитов и спиральных электродов как этот:


В его патенте, Шигета указывает на разочарование тем, что лабораторные тесты показали только эффективность 10 раз больше, чем у Фарадея, когда как его расчеты показывали, что он может получить 20 раз больше результатов Фарадея. Другой метод, с использованием мощных магнитов в верхней и нижней частях его пары электродов, обошли ограничения, которые были созданы Фарадеем.


Боб Бойс из США сделал импульсную систему электролиза, которая дала в 12 раз больше, чем установленная Фарадейем "максимальная" эффективность. Это делает расчеты на основе результатов Фарадея глупыми. Как отличные результаты Фарадея, они больше не являются сдерживающим фактором в расщеплении воды, так как технология намного опередила методы используемые Фарадеем.


Стенли Мейер из США открыл метод расщепления воды на газ, используя очень мало энергии. Работа Стенли была воспроизведена Дейв Лотоном и многими другими. Например, д-р Скотт Крамтон получил газовую смесь "гидрокси" при электролизе воды из расчета 6 литров в минуту при мощности всего 36 Вт (12 вольт на 3 А). Это значительно лучше, чем Фарадей мог представить себе и позволяет получить электричество за счет рекомбинации гидроксильных газов в воду, так как вырабатываемая электроэнергия значительно выше количества энергии, необходимой для разделения воды.


Джон Bedini из США запатентовал систему для быстрой зарядки аккумуляторов с помощью импульсного сигнала. Использование блока батарей, как правило, очень дорого, занимает много места и необходима замена батарей через короткие промежутки времени, давая пользователю проблему утилизации и дополнительные затраты. Аккумуляторы имеют серьезные ограничения, потому что они повреждаются и жизнь их сокращается, если зарядка не превышает 20 часов. Таким образом, аккумулятор на 100 ампер-часов может дать только 5 ампер тока (60 Вт), если он не поврежден.

Импульс-генерирующая система Джона Bedini может заряжать несколько батарей одновременно. Загвоздка в том, что вы не можете использовать батареи во время зарядки, поэтому вам нужны два комплекта аккумуляторов. Система проста в производстве и эксплуатации, но достаточно сложно получить больше энергии из устройства, чем ему необходимо, чтобы самому работать. Лучшее исполнение, на которое я наткнулся, это система, где выходная мощность в 11 раз больше, чем входная. Есть несколько вариаций генератора Джона. Наиболее распространенным является велосипедное колесо, с ферритовыми постоянными магнитами, прикрепленные на обод:



При вращении колеса, приближающийся магнит создает напряжение в 1 обмотке электромагнита. Это вызывает цикл, который питает вторую обмотку электромагнита. Этот импульс толкает магнит, поддерживая вращение колеса. Если питание на катушку отключить, в результате всплеска "противоЭДС" напряжение подается на батареи, заряжая их. Если импульс является достаточно сильным, то это может вызвать приток дополнительной энергии из окружающей среды. Интересно, что скорость, с которой вращается колесо, прямо пропорционально количеству заряда в заряжаемых батареях. Вот фотография качественного устройства импульсного зарядника Bedini, собранный Рон Пью:




Заключение:
Термин "Свободная Энергия" обычно означает метод получения электричества из окружающей среды, без нужды на топливо. Появились много различных методов успешного решения этой задачи во многих странах за многие годы.

Количество энергии, которая может быть собрана, может быть очень высокой, и несколько киловатт мощности, необходимый для домашнего хозяйства, является наиболее возможным в пределах досягаемости большинства упомянутых устройств.

В этом кратком введении нет подробного описания упомянутых устройств, кроме некоторых. Гораздо более подробно можно получить в эКниге "Практическое руководство по устройствам свободной энергии", которое можно бесплатно загрузить, например, на веб-сайте www.free-energy-info.com или на веб-сайте www.free-energy-devices.com .

Итогом является то, что энергию можно извлечь из окружающей среды в количестве, достаточном для решения всех наших потребностей. Так или иначе, традиционная наука не принимает этот основополагающий факт и отрицает при любой возможности. По-видимому, финансовые интересы являются коренной причиной этого отказа принять факты. Подлинный научный метод состоит в модернизации научной теории в свете наблюдаемых фактов и новых открытий, но подлинный научный метод не соблюдается в настоящее время.

Таким образом, я предлагаю вам изучить факты и читать информацию на одном из сайтов, показанных выше, и принять собственное мнение по этому вопросу.


Патрик Келли
engpjk@gmail.com
http://www.free-energy-info.co.uk
LinkReply

Comments:
[User Picture]From: atrus_at_lj
2010-06-22 06:42 pm (UTC)
Сам пришёл?

P.S. Народ, а кто-нибудь в курсе, чем там дело со стеорном кончилось? Они вроде хотели свою игрушку дать реальным учёным поиграть. :)
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: dansury
2010-06-22 06:48 pm (UTC)
sorry, он вселился в меня и использовал мой аккаунт.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: mike449
2010-06-23 02:13 pm (UTC)
From Wikipedia:
In June 2009 the jury announced its unanimous verdict that "Steorn's attempts to demonstrate the claim have not shown the production of energy
Однако это МакКарти не смутило, и теперь он пытается просто собирать деньги за "лицензии".
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: atrus_at_lj
2010-06-23 02:16 pm (UTC)
Круто. За лицензии чего, интересно? Продаёт свои установки или как Sco? Типа, вы используете, мы знаем, платите? ;-)
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: scif_yar
2010-06-22 07:16 pm (UTC)
походу, сампришел.
но коллекция фрикодвиглов вполне достойная, собиравшему решпект.
хохмы вида
>>Электролиз. Майкл Фарадей сделал очень превосходную работу по исследованию, сколько энергии требуется для изменения воды из жидкого состояния в смесь газов водорода и кислорода. Традиционная наука уцепились за эту информацию и отказывается верить, что это не последнее слово в возможностях электролиза.
-
доставляют неимоверно.
---
>>и дали двигателю смесь воздуха, капельки воды и лишь небольшое количество (при оценке в 3 литров в минуту) гидроксильных газов
-
то есть ДВС на водород-кислороде.
---
>>Постоянные магниты имеют непрерывную силу
-
авотхер.
---
остальное смотреть надо подробней.
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: kelavrik_0
2010-06-22 08:52 pm (UTC)
Интересно, приносят ли пользу работы по изобретению вечных двигателей? Ведь это проверка самосогласованности (внутренней непротиворечивости) физики. Но с другой стороны вечно примитивные ошибки.
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: legolegs
2010-06-22 09:34 pm (UTC)
Я полагаю, что никто из серьёзных учёных не проверяет эти проекты, так что даже если там есть какие-либо побочные открытия (что при таком длительном и ураганном мозговом штурме не исключено) они для науки и техники будут потеряны.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: kelavrik_0
2010-06-22 10:18 pm (UTC)
Иногда, в качестве разминки могут и проверить. Ну и потом самые маститые неважны. Возможен подъём идеи с низов.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: ausweis_ss
2010-06-23 02:33 am (UTC)
у нас в вузе,когда-то давным давно ответственный за такие вот "письма из народа" отдавал их студентамкак как задачки. Потом правдо надоело и творчества сразу стали отправляться в мусорку, емнип.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: kelavrik_0
2010-06-23 07:55 am (UTC)
Ну да, примитив рулит.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: _lenin_
2010-06-23 03:03 am (UTC)
В России такие проекты, если изобретатели официально о них заявляют, к примеру, пытаются патентовать, попадают в т.н. головную организацию в данной области. В частности, в области ракетных двигателей такой организацией является Центр Келдыша, в прошлом - НИИТП. Во време моей работы там и мне как-то посчастливилось писать рецензию на очередной вечный двигатель :)) А сколько смешных историй мне рассказывал шеф...
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: galzu_utud
2010-06-23 04:21 am (UTC)
а Вы не представляете, сколько народу такого, прётся в органы власти... причём, они как правило все какие-то одинаковые.
(Reply) (Parent) (Thread)
From: stella_pyshkina
2010-06-23 04:18 am (UTC)
Имхо, никакие представленные изобретатели не есть фрики. Они по жизни - халявщики, и неудавшиеся энергетические вампиры. Кстати, если из окружающего локального пространства уже столько столетий не удается извлечь халявной дополнительной энергии, а, по аналогии, биоэнергетические вампиры ваще есть реально, которые питаются высасывая человеческую "био"энергию?
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: fregimus
2010-06-23 07:08 am (UTC)
Отличный обзор, спасибо. Целое отделение поциентов!
(Reply) (Thread)
From: got0
2010-06-23 07:44 am (UTC)
Хорошее интервью в Эксперте академика РАН В.Захарова, где он напомнил о том, что: "Возможны две интерпретации: либо он действительно невежда, есть ведь люди, которые до сих пор строят вечные двигатели первого рода, хотя еще в 1775 году Парижская академия наук запретила принимать к рассмотрению проекты таких двигателей. Либо он жулик." Это он про петика-длинную косу. Т.е. в 1775 году фриков уже приговорили, а они никак не успокаиваются. Где тэг "душевнобольные люди"?
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: aldor
2010-06-23 08:04 am (UTC)
Почему душевнобольные? Подавляющее большинство предъявленных деятелей - откровенные мошеннники.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: scif_yar
2010-06-23 08:57 am (UTC)
- В самом деле работает? Честно? - в голосе его чувствовалось
напряжение.
- Конечно, работает! - раздраженно ответил Марнер.
- Только у нас к вам один вопрос, - Кембридж показал на черную
прямоугольную коробочку глубоко внутри исходной модели. - Что это за
штука? Мы не смогли ее вскрыть и исследовать. Что это за чертовщина?
Плорваш медленно обернулся к нему и произнес сдавленным голосом:
- Это источник питания. Миниатюрный приемник-усилитель, модель
проработает с ним еще недели две.
- Как это? - От удивления Марнер не нашел больше слов.
- Пришло время вам кое-что объяснить, - устало ответил домеранжи. - У
нас _нет и никогда не было_ вечного двигателя. Мы обманом заставили вас
изобрести его для нас. Это очень некрасиво, но мы не думали, что у вас
что-то выйдет. На то, чтобы создать эту подделку, потребовались лучшие умы
нашей планеты.
http://lib.ru/INOFANT/SILVERBERG/47-17.txt
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: aldor
2010-06-23 01:14 pm (UTC)
"Откровенность за откровенность. У нас там, если честно, тоже никакого эсминца..."
(С) "День Радио"
(Reply) (Parent) (Thread)
From: got0
2010-06-23 10:44 am (UTC)
На ходу придумал тэг: "отпетые мошенники". Абидна, да?
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: aldor
2010-06-23 01:13 pm (UTC)
К сожалению, не только не отпетые, но даже еще и не умершие.
(Reply) (Parent) (Thread)
[User Picture]From: asc_ii
2010-06-23 08:46 am (UTC)
Они обнаружили, что если их трубка будет подвергнута несколько секунд высокочастотному электромагнитному излучению, то она станет радиоактивной примерно на 1 час
чочо?
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: denis_russkih
2010-06-23 12:29 pm (UTC)
Это просто праздник какой-то! :)
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: nocom_ru
2010-06-23 08:36 pm (UTC)
Трубка Вентури! Нет, вы только поглядите - трубка Вентури!!! :) Понял, что можно не читать - смешнее там ничего нету.
(Reply) (Thread)
[User Picture]From: holy_glory
2010-06-25 08:58 am (UTC)
хороший шлямбур
(Reply) (Parent) (Thread)